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※해외 주문 제작 상품으로

주문 후 수령까지 2-4주 소요됩니다

고가 제품이므로

구매 전 호환여부 등 상담 부탁드립니다.

THRASHIN Anti-Reversion Exhaust System - Dyna

트라쉰 2in1 안티 리버전 머플러 시스템 다이나

※배플, 엔드캡 일체 포함(옵션 필수 선택)

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*풀세트 상품입니다.

구성품 : 머플러 일체,배플,

엔드캡,

장착을 위한 브라켓 및 부속 하드웨어

(가스켓 미포함, 교체 권장)

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*장착 가능한 모델

91년 이후 다이나 모델

(스위치백 Floor Boards ,

로우라이더 S 미드 포워드 포함)

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아래는 트라신 공홈 선택 옵션 내용입니다.

배플과 엔드캡을 선택하게 되어 있으며

순서별로 사운드 질감 및 소리 크기와 관계되어 있습니다

엔진 특징과 개인 취향에 맞는 배플 및 엔드캡을

선택 바랍니다.

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※트래신 딥 톤 머플러 배플

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6가지 탈착식 배플 스타일 중에서 선택할 수 있습니다.

크게 두가지 : '도그볼' 또는 스트레이트 천공 방식

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'도그 볼' 배플은 스트레이트 머플러의 일반적인 'drone' / ‘hollow' 소리를 최소화합니다. 부하가 낮은 중간 범위 토크와 특유의 높은 RPM 노트를 제공합니다.

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스트레이트 배플은 빠른 흐름이며 매우 공격적인 소리를 생성합니다.

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※배플 종류별 특징

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부드러운 소리

2 1/4" '도그볼' 배플 부품 # TSC-1954-0

부드러운 소리이며 80"-96" 엔진과 103" 엔진에 가장 적합합니다. 특히 낮은 토크와 중간 토크가 양호합니다. '도그 볼'의 높은 RPM 노트가 특징인 깊고 부드러운 톤.

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중간 공격적인 소리

2 1/4" - 2 1/2"인치 '도그볼' 배플 부품 # TSC-1960-0

작은 퍼포먼스 엔진용으로 설계된 2/4" 흡기구는 로우엔드 토크를 잘 전달하며 최대 2.5인치까지 넓혀 엔진이 더 높은 RPM으로 호흡할 수 있습니다. 이 배플은 '도그 볼'의 높은 RPM 노트가 특징인 crisp and snappy 한 사운드를 자랑합니다.

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공격적이지만 부드러운 소리

2 1/2" '도그볼' 배플 부품 # TSC-1955-0

보다 큰 입방인치 및 고성능 엔진을 위해 설계된 2 1/2" 흡기/출구는 엔진이 모든 RPM에서 호흡할 수 있도록 하며, 더 큰 입방인치 및 또는 압축 기능을 조합하여 이 배플을 사용하면 저단 토크와 더 높은 RPM 출력을 낼 수 있습니다. 이 배플은 '도그 볼'의 높은 RPM 노트가 특징인 깊고 매끄럽고 날카로운 사운드를 자랑합니다.

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공격적인 소리

2 1/4" 스트레이트 배플 # TSC-1951-0

마일드한 성능 및 더 높은 RPM 출력과 더 큰 음향을 원하는 입방인치 엔진에 가장 적합합니다. 엔진이 작을수록 로우엔드 스로틀 반응이 다소 저하될 수 있습니다.

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공격적인 또는 매우 공격적인 소리

2 1/2" - 2/3/4" '도그볼' 배플 부품 # TSC-1961-0

보다 큰 입방인치 고성능 엔진을 위해 설계된 이 배플은 2/3/4"로 단차된 2 1/2" 입구를 가지고 있으며 출구는 2 1/2"로 감소합니다. 이는 상위 엔드 파워를 희생시키지 않으면서 우수한 로우/미드 레인지 토크를 생성하는 하이 플로우 배플입니다. '도그 볼'의 높은 RPM 노트가 특징인 공격적이고 바삭바삭한 사운드.

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매우 공격적인 소리

2 1/2" 직선 관통 구멍 뚫린 코어 부품 # TSC-1952-0

매우 공격적인 사운드를 추구하는 고성능 및 더 큰 입방인치 엔진을 위해 설계된 이 제품은 3" ID 엔드 캡에 가장 적합한 고유량 배플입니다.

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스트레이트 및 도그볼 배플 외관 비교

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"피니쉬"

브러쉬드(Brushed) 스테인레스

고유 색감으로

별도의 마감을 입히지 않아

자연스럽고 클래식한 스타일

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"엔드캡"

엔드캡은 두가지 중 선택 가능힙니다

(필요시 추가 구매 가능)

왼쪽 3인치 테이퍼드, 오른쪽 3인치 스태다드 콘

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◆ 제품 특징

Feuling® Parts와 협력하여 최고의 V-Twin Performance Exhaust를 제공합니다.

제작 1년이 넘는 시간과 디자인 및 Dyno 룸에서 보낸 수많은 시간을 통해 완전히 새로운 트라신® Anti-Reversion™ 배기 시스템을 제공합니다!

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Thrashin® 2>1 역류 방지™ 배기 시스템은 Jim Feuling의 특허받은 설계 안티몬™ 'AR' 챔버™(특허 # US 4206600 A & 6336471 B1)와 동일한 길이의 계단형 헤드파이프를 갖추고 있으며, 트랜지션 머지 컬렉터(특허 # 4,796,426) 및 천공형 '도그 볼' 머플러 코어(특허 #5,156,57)가 장착되어 있습니다. 이러한 기술은 지속적인 배기 가스 흐름을 촉진하여 흡기 충전 및 연소실의 '역류' 압력파 또는 '불필요' 배기 오염을 감소시켜 엔진 성능과 효율을 높입니다.

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이 진정한 성능의 스테인리스강 파이프는 내부 직경이 .625"인 배기 포트에서 헤드 파이프로의 원활한 전환을 촉진하는 사각 절단 헤드 파이프 스피것으로 시작됩니다. 대부분의 배기 시스템에서 흔히 볼 수 있는 막힘 전환 및 버섯형 개스킷 제거

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Jim Feuling의 특허 받은 헤드파이프 AR 챔버®는 13/4인치에서 17/8인치로 전환됩니다. 당사의 기능성 병합 수집기는 2 1/2" 머플러 흡입구에 출구 AR 챔버™가 있습니다. 옵션 사양인 '도그 볼' 배플은 높은 피치 주파수를 흡수하여 독특한 딥 톤을 생성하는 동시에 머플러를 통한 칼럼 관성에 미치는 영향을 최소화합니다. 모든 Thrashin® 배플은 교체 가능한 스테인리스 스틸 울과 고온 섬유 유리로 감싸져 있어 머플러 변색을 최소화하면서 수명을 연장합니다. 배기 출구는 엔진 요구 및 개인 소음 선호도를 충족하기 위해 옵션 스타일의 엔드로 마감됩니다.

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이러한 결합된 기능은 가스 흐름 저항, 배압을 감소시키고 역류 효과를 제거하는 데 도움이 됩니다.

미국에서 디자인 및 제작.

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Thrashin®은 스퀘어 컷 또는 크러쉬 링 배기 가스켓을 사용하고 오토바이를 적절히 튜닝하여 최상의 성능과 파이프 수명을 확보할 것을 권장합니다.

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※머플러 교체시 구조변경등록이

필요할 수 있습니다.

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미국 로스엔젤레스에서

제작합니다.

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*해외 주문 제작 상품입니다

주문 후 수령까지 2-4주 소요됩니다

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높은 완성도의 제품으로 불량 등의

문제발생률이 극히 낮습니다.

신상품 그대로 보내드리며

최초 불량 미확인시 반품 교환 등이

불가할 수 있는 점 양해 바랍니다.

외관,부속품 등 검수 후 배송됩니다.

궁금하신 점은 문의 바랍니다.

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https://open.kakao.com/o/gElnW1Fb

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